齒輪是制約中國機(jī)械制作業(yè)展開的主要基礎(chǔ)件，中國現(xiàn)有骨千齒輪廠200多家（包含車輛齒輪與工業(yè)齒輪兩大類別），年產(chǎn)值約250億元。21世紀(jì)，機(jī)械工業(yè)將仍然是國民經(jīng)濟(jì)的不可缺少的關(guān)鍵支柱。相關(guān)專家預(yù)測，至2020年，中國的機(jī)械和運(yùn)送工業(yè)將趕上或者是逾越一些發(fā)達(dá)國家。因而，齒輪作業(yè)有必要制定面向 21世紀(jì)的展開戰(zhàn)略，從而適應(yīng)全球化知識經(jīng)濟(jì)的競賽。
我國的齒輪減速機(jī)從進(jìn)入我國發(fā)展的起始到今天，其實(shí)效果不是十分顯著，生產(chǎn)制造的模式?jīng)]有改變，與這種模式相比，國外的許多齒輪減速機(jī)企業(yè)便依靠技術(shù)、管理、資金等方面的優(yōu)勢取得了獨(dú)有的市場份額，并逐步進(jìn)軍中國的減速機(jī)市場。面對國外產(chǎn)品在我國減速機(jī)市場的有力搶占，中國的減速機(jī)產(chǎn)業(yè)正面臨著嚴(yán)重的市場危機(jī)，而這種危機(jī)也大大的刺激是國內(nèi)的減速機(jī)企業(yè)，促使其來時形成一種抗衡性的競爭模式，逐步的在技術(shù)、管理方面加大了投入，力爭于國外產(chǎn)品形成抗衡，保衛(wèi)國內(nèi)的減速機(jī)市場。
據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)用量比較大的行業(yè)主要有：電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，這些行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量已占全國各行業(yè)使用減速機(jī)總數(shù)的60％——70％。
減速機(jī)國內(nèi)外狀況
國外在先進(jìn)減速機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)上已經(jīng)十分成熟，一些知名生產(chǎn)商已經(jīng)擁有一百余年的減速機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，市場份額也十分可觀。比如西門子公司旗下FLENDER減速機(jī)是目前業(yè)內(nèi)*大減速機(jī)供應(yīng)商，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造方面具有很高的造詣。
國外減速機(jī)在電力、食品、建筑、礦業(yè)、水利等諸多行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用，其制造生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)相比國內(nèi)也更高，我國的硬齒面減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)也來源于西門子公司的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)減速機(jī)的發(fā)展歷史也有近40年，生產(chǎn)廠家數(shù)目眾多，形式也多樣，目前，國內(nèi)各類通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)系列已達(dá)數(shù)百個，基本可滿足各行業(yè)對通用減速器的需求。但是與國外相比我國減速機(jī)水平仍然有較大差距，同國外外減速器行業(yè)存在的比較突出的問題是，行業(yè)整體新產(chǎn)品開發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低。
隨著近幾年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，重型機(jī)械行業(yè)出口量的增多，作為一個重要基礎(chǔ)行業(yè)的減速器行業(yè)發(fā)展異常迅猛。減速器企業(yè)正向著產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大，加工能力和技術(shù)水平持續(xù)提高發(fā)展。未來減速器市場行業(yè)前景將一片大好。
重型機(jī)械市場需求量大
在重型機(jī)械市場需求量增加的同時，行業(yè)也在產(chǎn)品升級、兩化融合、節(jié)能減排方面開展了卓有成效的工作。在產(chǎn)品升級方面，多年不變的老產(chǎn)品技術(shù)更新步伐在加快。橋門式起重機(jī)行業(yè)企業(yè)采用聯(lián)合或者獨(dú)立研發(fā)的方式，紛紛對老產(chǎn)品進(jìn)行革新，形成了行業(yè)產(chǎn)品升級的熱潮。北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究院聯(lián)合眾多企業(yè)開展了橋式起重機(jī)系列輕量化工作，目前取得了階段性進(jìn)展。行業(yè)積極引入變頻調(diào)速傳動技術(shù)、遙控和信息化技術(shù)，加快產(chǎn)品向高端技術(shù)的升級。業(yè)界開發(fā)的起重機(jī)無齒輪箱變頻傳動主提升裝置開始在市場中試水。
國際市場對重型機(jī)械裝備和備件的需求還將增長。隨著歐美國家經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，重新確立實(shí)體經(jīng)濟(jì)在國家經(jīng)濟(jì)中的地位，以及發(fā)展中國家的基本建設(shè)需求，重型機(jī)械產(chǎn)品在國際市場上會有更大的發(fā)展空間。
重型機(jī)械中的齒輪減速機(jī)發(fā)展態(tài)勢看好
隨著國家對機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備國產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工，減速機(jī)市場前景看好，整個行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是齒輪減速機(jī)的增長將會大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。
從中國齒輪減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀觀察及投資前景分析報(bào)告了解減速機(jī)是一種動力傳遞機(jī)構(gòu)，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。重型機(jī)械用減速器設(shè)計(jì)的產(chǎn)品包括了各類齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器及擺線針輪減速器，也包括了各種專用傳動裝置。
減速機(jī)的發(fā)展趨勢
①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。
②積木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。
③型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。
目前工程上的驅(qū)動設(shè)備已經(jīng)越來越多在使用電機(jī)驅(qū)動，由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速較高扭矩較低一般無法直接驅(qū)動執(zhí)行設(shè)備，這就必須使用減速機(jī)來傳遞動力。工程上常用的減速機(jī)就是齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)已經(jīng)有很長的的應(yīng)用歷史，現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展也對減速機(jī)提出了更高的要求，主要表現(xiàn)在要求更高的功率容量、更短的研發(fā)周期、轉(zhuǎn)矩范圍大、設(shè)計(jì)形式多樣、高壽命高可靠性等。本次設(shè)計(jì)的意義就在于結(jié)合現(xiàn)代工業(yè)要求以及目前的生產(chǎn)水平對傳統(tǒng)減速機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，并且通過這次設(shè)計(jì)可以對自己已經(jīng)學(xué)習(xí)的知識再次鞏固與綜合運(yùn)用，鍛煉自己的設(shè)計(jì)計(jì)算能力，培養(yǎng)及提高自己對標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的查閱與選用、計(jì)算公式的運(yùn)用、圖紙。
